En los Países Bajos, en aquellas carreteras convencionales en las que el límite de velocidad genérico sea de 100 km / h cuentan con una marca central verde para distinguirlas. Aquellas carreteras que cuentan únicamente con marca vial central serían las limitadas a 80 km / h. Y las que carecen de ella, su límite de velocidad es el de 60 km / h
Además se están cambiando las marcas centrales con doble línea continua o discontinua si está permitido o no adelantar.
Se pretende así eliminar posibles errores de los conductores al no saber cuál es el límite de la carretera por la que van.
Información de http://autovias.wordpress.com/2011/11/03/marcas-viales-en-holanda-para-distinguir-el-limite-de-velocidad-en-sus-carreteras-convencionales/
Eva Lozano Castellanos
Este es el blog Urbanismo y Ordenación Territorial de la UCLM. Escuelas de Arquitectura y Caminos, Canales y Puertos.
jueves, 3 de noviembre de 2011
martes, 1 de noviembre de 2011
LA ESPECULACIÓN INMOBILIARIA : ECONOMÍA Y URBANISMO
Os dejo un video de Ricardo Zaldivar, catedrático en Economía y Urbanismo que analiza los factores económicos que participan en la especulación del suelo.
http://www.youtube.com/watch?v=ocz4KvK4kLQ&
Un saludo,
Julio Gª-Navas Corrales
http://www.youtube.com/watch?v=ocz4KvK4kLQ&
Un saludo,
Julio Gª-Navas Corrales
A La Meca a 320 por hora
Os dejo una buenísima noticia que recibió nuestro país el pasado 28 de Octubre, en ésta época en la que por desgracia sólo recibimos malas.
Las buenas noticias llegan desde Arabia Saudí: frente a la oferta francesa, el país del oro negro ha elegido a un consorcio español formado por 12 empresas hispanas para participar (con un 88%; el resto está en manos de dos firmas saudíes) en el proyecto de construir y mantener una línea de alta velocidad entre Medina y La Meca, la ciudad sagrada del mundo islámico al que acuden en peregrinación millones de creyentes. Bautizado como el AVE del desierto, este proyecto supone para España el contrato más importante jamás conseguido fuera de sus fronteras. Pero este primer contrato no solo abre camino en el desierto saudí. Los empresarios españoles del sector sueñan con colonizar otros mercados, como el estadounidense, que pueden aportar más noticias de las buenas.
El Ministerio de Fomento (al que pertenecen tres de las empresas: Adif, Renfe e Ineco) y las otras nueve marcas (Talgo, Indra, OHL, Consultrans, Copasa, Imathia, Cobra, Dimetronic e Inabensa) se reunieron el día 27 del pasado mes para compartir su euforia. El contrato es suculento -6.736 millones de euros- y será positivo para el empleo. Durante los próximos dos años las plantas españolas de las adjudicatarias estarán a pleno rendimiento.
Fuente: El País.
Rosario Román López
lunes, 31 de octubre de 2011
El resultado del boom inmobiliario en nuestro país
Hola a todos,
me gustaría plantear una pregunta, cuya respuesta sea tal vez evidente para muchos pero en cambio para otros puede que no lo sea tanto.
El contexto es el famoso boom inmobiliario. Como todos sabemos, en España se han construido cantidades asombrosas de viviendas que ahora no están habitadas. En prácticamente cada municipio podemos presenciar nuevos espacios urbanos dotados de infraestructuras (a veces), y no tantos equipamientos, pero sin embargo con muy pocas personas allí.
Además, en casi todos los casos, el promotor ha intentado obtener el máximo beneficio a costa de reducir la calidad de las nuevas construcciones.
Por tanto, mi pregunta es: ¿Qué va a pasar con estas promociones urbanísticas que están vacías, en muchos casos sin dueño (distinto del promotor o el banco) y que además carecen de la calidad necesaria como para "resistir" años sin recibir ningún tipo de cuidado? ¿Existen planes que tengan en cuenta esta problemática?
¿Qué opinais al respecto?
Saludos,
Laura Villarrubia del Campo.
me gustaría plantear una pregunta, cuya respuesta sea tal vez evidente para muchos pero en cambio para otros puede que no lo sea tanto.
El contexto es el famoso boom inmobiliario. Como todos sabemos, en España se han construido cantidades asombrosas de viviendas que ahora no están habitadas. En prácticamente cada municipio podemos presenciar nuevos espacios urbanos dotados de infraestructuras (a veces), y no tantos equipamientos, pero sin embargo con muy pocas personas allí.
Además, en casi todos los casos, el promotor ha intentado obtener el máximo beneficio a costa de reducir la calidad de las nuevas construcciones.
Por tanto, mi pregunta es: ¿Qué va a pasar con estas promociones urbanísticas que están vacías, en muchos casos sin dueño (distinto del promotor o el banco) y que además carecen de la calidad necesaria como para "resistir" años sin recibir ningún tipo de cuidado? ¿Existen planes que tengan en cuenta esta problemática?
¿Qué opinais al respecto?
Saludos,
Laura Villarrubia del Campo.
sábado, 29 de octubre de 2011
Bicicleta Eléctrica
Hola a todos,
Os dejo un video donde se muestra una nueva bicicleta eléctrica diseñada por Volkswagen y presentada en la Auto China 2010.
Esta bicicleta además es plegable, y se puede guardar como equipaje en un coche.
Es una propuesta para un nuevo tipo de movilidad en el futuro.
El video esta en inglés, pero se le puede poner subtítulos en castellano (aunque no son muy buenos).
http://www.youtube.com/watch?v=sXhhWXw9V7A
Un Saludo.
Eva Lozano Castellanos.
Os dejo un video donde se muestra una nueva bicicleta eléctrica diseñada por Volkswagen y presentada en la Auto China 2010.
Esta bicicleta además es plegable, y se puede guardar como equipaje en un coche.
Es una propuesta para un nuevo tipo de movilidad en el futuro.
El video esta en inglés, pero se le puede poner subtítulos en castellano (aunque no son muy buenos).
http://www.youtube.com/watch?v=sXhhWXw9V7A
Un Saludo.
Eva Lozano Castellanos.
viernes, 28 de octubre de 2011
RascaSUELOS

Tras publicar la entrada de los puentes de plástico, me ha llegado esta otra noticia a mis manos, y vuelvo a compartirla con todos:
Un estudio mexicano de arquitectura quiere poner patas abajo, casi literalmente, la plaza de la Constitución de la ciudad de México, popularmente conocida como 'El zócalo': propone una gigantesca pirámide invertida bajo el subsuelo de la plaza.
Para tener más información, pinchar aquí.
Tal vez, en un futuro sean este tipo de propuestas innovadoras las que los estudiantes analizarán, como nos ha ocurrido a nosotros ahora con los socialistas utópicos del siglo XIX...
Saludos,
Laura Villarrubia.
Puentes de plástico

Me gustaría mostraros la imagen del primer puente de plástico que se ha construido en Europa (Peebleshire, Escocia).
Resulta curioso que para su construcción se hayan utilizado 50 toneladas de RESIDUOS plásticos, lo que responde a una forma SOSTENIBLE de construir. Tal vez, sea de estos ejemplos de los que tengamos que aprender ahora que el dinero escasea y el tema medioambiental está a la orden del día.
El enlace de la publicación es este
Saludos,
Laura Villarrubia.
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