Parece que se nos amontona el trabajo...
Os recomiendo encarecidamente que leáis/veáis los dos últimos posts de nuestro 'blog amigo' de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Zaragoza:
El más reciente enlaza con los temas de las últimas presentaciones del lunes pasado, las Grandes Calles de las que habla Allan Jacobs en su libro (Regent Street en Londres y las Grandes Vías españolas, como ejemplos), y el diseño de ciudades para caminar, para estar de pie y para sentarse, de Jan Gehl. Todo ello desde una perspectiva de detalle, que encaja perfectamente con el último bloque del temario dedicado al diseño del espacio público (más para las personas que para los vehículos a motor).
El penúltimo lo firma un estudiante de vuestra edad, de Tercero de Arquitectura, y se centra en el planeamiento urbano-territorial del Gran Londres. Digamos que, además del interesantísimo tema que trata y la manera de contarlo, podría ser un ejemplo para vuestros próximos posts...
Os recomiendo también que visionéis el reportaje al que se refiere en su texto: The Proud City. Se trata de un reportaje de la época sobre el plan de reconstrucción de Londres después de la 2ª Guerra Mundial, mundialmente conocido como el Plan de Abercrombie, de 1944, en el que, aparte de otras muchas aportaciones, propone la contención de la dispersión urbanística a través de dos fórmulas: (1) la potenciación y reconstrucción de los núcleos urbanos dispersos alrededor de Londres y la creación de otros nuevos, que vendrán a llamarse “New Towns”; (2) y el establecimiento de un anillo verde alrededor de Londres para evitar el sprawl o dispersión, y donde se restringe bastante la construcción, tanto de viviendas como de infraestructuras viarias, área que se llamó “Green Belt”.
¡Que os aproveche!
Vicente.
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